山陰本線20年の旅15

2006. 5.11　鎌手－石見津田

山陰の海沿いを走った最後の機関車牽引列車……
(2013年、災害により休止、復旧を待つことなく廃止）

2006. 5.12　石見津田

　座り心地が悪いとか冷房が効かないとか、不満はあるけれど、
やはりクロスシート主体の車内が有難い快速用気動車。正面の
デザインもぶっきらぼうながら、ＪＲ九州よりは好感が持てる。

2006. 5.12　石見津田－益田

初夏の風景にディーゼル機関車の赤が映える。