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2010. 7.14
鎧方のトンネルには手を加えず、S字曲線のコンクリート桁を橋脚上に建設
して接続工事の際に「回転」させるという手法のため、切替直前でも桁に隙間
があった。
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「山陰本線20年の旅」扉
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