山陰本線20年の旅１

1989. 2.18　京都

　これは既に「ＪＲ西日本」となった京都駅である。民営化されたばかりの
頃は、まだ京都駅山陰ホームには架線もなく、「汽車」の面影を残す列車
が発着していた。

1988.12.12　京都

　今は専ら関空特急「はるか」の発着するホームに、気動車急行が長い
編成で君臨！

1988. 5.31　保津峡（旧駅）

　線路は嵯峨野観光鉄道として今も残っている。旧線活用のアイディアとして
高く評価しているけれども、トロッコ車両や機関車をもう少し上品な塗装に出来
ないものかと思う(水戸岡某のお蔭であのトロッコが上品に見えてきた……)。