山陰本線20年の旅14

1995.11.10　折居－三保三隅

　益田から山陰本線に入り江津（製紙工場専用線）まで入った列車。代わって
現れた岡見までの、新製私有貨車による火力発電所専用線への列車も、結局
は長続きしなかった。

1993. 8.18　岡見

　旧線が「廃線トンネル」だった頃の岡見付近。その後、発電所への
専用線として復活を遂げたのだが……（このトンネルは撮影機会なし）。

2006. 5.11　鎌手－石見津田

　国鉄型に代わって走りだした特急型気動車。座席間隔も窓も大きく
なった点は気持ちよいが、高速でトンネルに突入すると天井全体がベ
コベコと上下し、これは気持ちのいいものではない。通常は２両編成。