特急「雷鳥」

北陸本線　南今庄付近　（2004. 2.11） 　交直流両用国鉄特急型電車の歴史は、ほぼそのまま「雷鳥」 の歴史に重なるが、まさか車両より先に列車名が消えるとは 思わなかった。

急行「きたぐに」

東海道本線　塚本付近　（2005. 5. 5） 　「寝台座席兼用電車」による最後の定期列車となった「きたぐに」。 大阪到着後の回送列車ながら、先頭の愛称表示幕は側面と連動し ない手動式のため、この角度だと営業列車同様の姿に見える。

大垣夜行

東海道本線　大垣駅　（1989. 4.28　２枚とも） 　指定席の「ムーンライトながら」に一旦は「成長」したたものの 2009年に不定期化、2020年の運転を最後に消滅。

急行「東海」とともに、 最後までグリーン車を ２両連結し、電車急行 華やかなりし頃を偲ば せてくれた。

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