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急行「丹後」

山陰本線 立木駅 (1993. 8. 2)
 かつて全国各地で見られた「国鉄型気動車急行」の勇姿も
この「丹後」を最後に(イメージとしては)消え去った。 

 


 

急行「土佐」

予讃本線 高松駅 (1990. 4.15)
 四国では、民営化後瞬く間に「国鉄の面影」が一掃された。
土讃本線最後の1往復となった急行「土佐」も、新塗装3両の
寂しい姿であった。

 


 

寝台特急「出雲」

山陰本線 直江−出雲市 (1987. 3.24)
 何度となくカメラを向けた「出雲」、その最初の1枚! JR
マークのない電源車と、点灯していないヘッドライトに注目。
日中も常時点灯するようになったのはいつ頃だったろう?

 

 

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