古いアルバムから写真を選び出していて、1987"年度"の終盤は４ヶ月続けて「撮影行」に
出ているのに気付いた(10月・11月・12月↑)。1988年１月は岡山県高梁市に用があるとい
う父親と岡山市内で同宿、行き帰りを含め日中は"単独行"で、下津井電鉄と同和鉱業片上鉄道
を訪ねている。高校時代としては異例。精神的にかなり危険な状態だったと思う。
　それでも、当時は居住地(大阪府)を離れさえすれば、日常から……もしくは現実から逃避が
出来た。ネット・スマホ時代の今だったら、どうなっていたか分からない。

　かなりの老舗である文芸同人誌に入会金を払い、数週間後に受け取ったのが休刊通知(後援
の出版社が経営破綻)という、傍から見れば漫画みたいな悲劇に見舞われたのは1997年。母親
の死は2017年。はっきりした記憶はないものの、幼稚園で大きな怪我をしたのは逆算すると
1977年であった可能性が高い。どうも「７」で終わる年は鬼門のようである。
　同人誌の件を話すと「詐欺に遭ったの？」という反応が返ってきたりするけれど、ただただ
巡り合わせが悪かっただけ。翌年にはどこからも後援を受けない形で復刊、９年ばかり在籍し
て、結局は不幸な形で終わった。2006年末には「終わって」いたのだけれど、事務局の女性
に慰留されてグズグズしているうちに2007年入り、ここで正式に脱退(苦笑)。
　この調子だと、くたばるのも20X7年かな？　(入院＆手術は2018年で少し外れた)

　気がつけば「物心ついた頃から紀伊田辺以南は通勤型電車だった」世代が社会に出るという
時を迎えていた。まるでそれを見越したかのように、新宮以東も通勤型気動車に統一。紀伊半
島の鉄道旅情は暗黒の時代を迎えた。
　実は2016年をもって法的に和歌山県とのつながり(登記とか税金とか)がなくなったので、厭
なら行かなければいい、行く必要が生ずることもない、という状況になった。
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